El mito Lancia 3
La nueva marca, la misma que con alguna que otra actualizazion ha llegado hasta nosotros, es diseñada en 1911 por el gran amigo de Vicenzo Lancia,
Carlo Biscaretti di Ruffia.
El mando representado en el radio de la derecha del volante es el del acelerador de mano.
Entre los "clientes de prestigio" de Lancia el agente americano Adams en 1914 cita a George J. Gould, R.B. Mellon, J.P. Morgan Junior y la familia
Rothschild, o sea lo mejor de la industria y las finanza.
En 1919 Lancia presenta en los salones de Paris y Londres un coche clase alta con un motor de 12 cilindros en V cerrada a 20º de 6330 cc, que desarrolla
150 CV a 2800 r.p.m. Las razones fiscales y la poca preparacion del publico desaconsejan su produccion.
Greta Garbo tenia un Lancia, Gabriele D'Annunzio y la familia Rockefeller un Trikappa.
En 1925 habia un establecimiento de venta Lancia en el Sunset Boulevard de Hollywood. El folleto del importador Adams decia "Built in Turin, Italy,under the personal supervision of Vicenzo Lancia".
El Mito Lancia 2 El Mito Lancia 4
